ЧИСТКА КАРБЮРАТОРА И ЕГО ОСМОТР

1. Кропотливо почистите и высушите все детали. Ямаха не советует использовать чистящие растворители на базе каустической соды. Заместо, их используйте для очистки деталей карбюратора растворителем на базе углеводородных консистенций, а потом помойте их незапятанной водой.

2. Перед разборкой, дайте карбюратору на сто процентов просохнуть. Сжатым воздухом выдуйте жиклеры (Набросок 72) и блок жиклеров ЧИСТКА КАРБЮРАТОРА И ЕГО ОСМОТР (Набросок 73).

МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ

Если нет сжатого воздуха, просушите детали на открытом воздухе либо воспользуйтесь незапятанной не льняной тканью. Нельзя использовать для сушки деталей бумажные полотенца.

МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ

Для очистки жиклеров нельзя использовать кусочки провода. Это может поменять воздушно/топливную смесь.

3. Снимите болт выпуска воды с поплавковой камеры.

4. Осмотрите устройство игловатый клапан ЧИСТКА КАРБЮРАТОРА И ЕГО ОСМОТР последующим образом:

а. Осмотрите кончик игловатого клапана (А, Набросок 74) на износ либо повреждения (Набросок 75).

b. Проверьте провод игловатого клапана (В, Набросок 74). Поменяйте по мере надобности клапан.

с. Проверьте внутреннюю сторону гнезда игловатого клапана (В, Набросок 56) в карбюраторе. Поврежденное седло либо частицы грязищи либо товаров износа в гнезде могут ЧИСТКА КАРБЮРАТОРА И ЕГО ОСМОТР стать предпосылкой того, что карбюратор будет переливать горючее.

d. При повреждении либо износе хоть какой запчасти, поменяйте все устройство игловатого клапана (клапан и гнездо клапана) как набор. Для снятия гнезда, высверлите и снимите колпачок (В, Набросок 68) с отверстия гнезда клапана.

Снимите гнездо клапана вкупе со своим фильтром и уплотнительным ЧИСТКА КАРБЮРАТОРА И ЕГО ОСМОТР кольцом.

5. Удостоверьтесь, что все отверстия в жиклерах, блоке жиклеров и держателях незапятнанные. Если они засорены, прочистите их. Поменяйте всякую деталь, отверстия которой нельзя прочистить.

6. Удостоверьтесь, что все просветы в корпусе карбюратора незапятнанные. Если они засорены, прочистите их.

7. Осмотрите направляющее отверстие (slide bore) в корпусе карбюратора. Удостоверьтесь, что оно незапятнанное и свободно от ЧИСТКА КАРБЮРАТОРА И ЕГО ОСМОТР всех задиров либо препятствий, которые могли бы вызвать застревание вакуумного поршня при обычной работе.

8. Осмотрите вакуумный поршень (А, Набросок 76) на забияки либо износы. По мере надобности поменяйте поршень.

9. Осмотрите диафрагму (В, Набросок 76) на вакуумном поршне на разрывы, трещинкы либо другие повреждения. Поменяйте устройство вакуумного поршня при ЧИСТКА КАРБЮРАТОРА И ЕГО ОСМОТР повреждении диафрагмы.

10. Осмотрите иглу жиклера (С, Набросок 76) на лишний износ либо другие повреждения кончика.

11. Осмотрите поплавок (Набросок 77) на износ либо повреждение. Расположите его в контейнер с водой и толкните вниз. Если поплавок утопает либо возникают пузыри (показатель протечки), поплавок нужно поменять.

12. Осмотрите диафрагму (coasting enrichener) обогатителя (Набросок 78). На разрывы ЧИСТКА КАРБЮРАТОРА И ЕГО ОСМОТР, трещинкы либо другие повреждения. При обнаружении повреждений, поменяйте диафрагму.

13. Открутите плунжер стартера (А, Набросок 79) от корпуса плунжера (В) и осмотрите плунжер.

14. Осмотрите топливопроводы на наличие трещинок, задиров либо других признаков повреждения. Поменяйте их по мере надобности.

15. Поменяйте всякую деталь карбюратора при износе, повреждении либо засорении.

РЕГУЛИРОВКА КАРБЮРАТОРА

Методы проверки и ЧИСТКА КАРБЮРАТОРА И ЕГО ОСМОТР регулировки свободного хода тросов приводов дроссельной заслонки, числа оборотов холостого хода карбюратора и синхронизации карбюратора см. в Главе Три.

Уровень Горючего

Уровень горючего в поплавковых камерах является решающим для правильной работы. Скорость подачи горючего из камеры к отверстию карбюратора зависит не только лишь от вакуума в отверстии дросселя и размера жиклеров, но ЧИСТКА КАРБЮРАТОРА И ЕГО ОСМОТР, также от уровня горючего в поплавковой камере. Это измерение более тщательное, чем измерение высоты поплавка, так как реальный уровень горючего может различаться в различных карбюраторах даже, когда поплавки находятся на одной высоте. Контроль уровня горючего просит специального прибора для замера уровня горючего (Ямаха, деталь YM-01312-А).

Осмотр ЧИСТКА КАРБЮРАТОРА И ЕГО ОСМОТР/регулировка

Езда по неровной дороге, изношенность игловатого клапана либо погнутость рычажка поплавка может стать предпосылкой конфигурации в уровне поплавка. Для осмотра либо регулировки уровня поплавка, сделайте последующий порядок действий:

ВНИМАНИЕ

При выполнении этой процедуры вытечет какое-то количество бензина. Работу делайте в отлично открытом помещении на расстояние более 50 футов от источника ЧИСТКА КАРБЮРАТОРА И ЕГО ОСМОТР открытого огня. Курить запрещено. Пролитую жидкость, немедля протирайте.

1. Накрепко удерживайте байк на уровне поверхности.

2. Для выравнивания байка из стороны в сторону используйте портативный домкрат либо древесные блоки. Удостоверьтесь, что карбюраторы выровнены.

3. Присоедините измеритель уровня горючего и адаптер к сливному шлангу (А, Набросок 80) на карбюраторе. Закрепите измерительный прибор так, чтоб он находился вертикально ЧИСТКА КАРБЮРАТОРА И ЕГО ОСМОТР напротив крышки вакуумной камеры.

4. Снимите винт слива горючего из карбюратора (В, Набросок 80).

5. Дождитесь, пока горючее не установится в измерителе.

6. Уровень горючего (А, Набросок 81) равен расстоянию меж осевой линией на крышке вакуумной камеры (В) и уровнем горючего в измерительном приборе. Запишите уровень горючего и сравните этот показатель со спецификацией ЧИСТКА КАРБЮРАТОРА И ЕГО ОСМОТР в Таблице 1.

7. Повторите эту функцию для другого карбюратора. Уровень горючего должен быть схожим с обеих сторон байка.

8. Если уровень горючего в отдельном карбюраторе просит регулировки, отрегулируйте высоту поплавка последующим образом:

a. Снимите устройство карбюратора.

b. Снимите поплавковую камеру с соответственного карбюратора.

c. Снимите с карбюратора поплавок.

d. Отогните ЧИСТКА КАРБЮРАТОРА И ЕГО ОСМОТР хвостовик поплавка (Набросок 77) нужное для заслуги правильного уровня горючего. Установите поплавок и поплавковую камеру.

e. Переустановите устройство карбюратора и перепроверьте уровень горючего.




chistota-zalog-uspeha-ochistka-sistem-uvlazhneniya-ofsetnih-pechatnih-mashin-statya.html
chistyakova-ekaterina-vladimirovna.html
chita-dostoprimechatelnosti.html